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【スモークアイラインフィルム】
★シルクブレイズ
ヘッドライトのアクセントにアイラインフィルムを貼ってみました。オレンジが主流の中スモークもさり気ない雰囲気で気に入ってます。
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【テールレンズガーニッシュ】
★ＡＭＳ
こちらもみんカラモニター企画で当選したテールレンズガーニッシュです。フロント同様リアテール周りをヴェルルックに変身させてくれます。
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【アイライン＆ヘッドライトガーニッシュ】
★ＡＭＳ
みんカラモニター企画でめでたく当選したアイラインとヘッドライトガーニッシュを装着しました。アルファードの後期顔をヴェルファイアぽくモディファイしてくれます。
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【リアタイヤ】
★ＮＩＴＴＯ
ＮＴ５５５
フロントタイヤに続いてリアタイヤも溝がなくなってきたので交換しました。フロントと同じＴＯＹＯタイヤの海外向けブランドのＮＩＴＴＯを選択しました。
サイズは２４５-３５-２０です。
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【カーボンピラーガーニッシュ】
★ＢＬＩＴＺ
フ年数とともにピラーの黒い部分の擦り傷が気になり始めたので、カーボンピラーパネルを付けてみました。
ブリッツの８ピースタイプですが、艶があってかなりクオリティが高い一品です。
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【マフラーカッター】
★ＳＦＣ
Ｓｕｇａｎｕｍａ Ｆｕｔｕｒｅ
Ｃｒｅａｔｉｏｎ
マフラー交換に伴って、テールエンドがバンパー奥に引っ込んでしまったので、マフラーカッターで調整してみました。スポーツマフラー用に製作されたカッターなので、サイズもジャストフィットで良い感じになりました。
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【マフラー】
★ＴＡＮＡＢＥ
Ｍｅｄａｌｉｏｎ ｇ−ＦＯＲＤＡＮ
程度の良い中古品を見つけて購入。テールエンド径は１００φでまぁまぁの視覚、音質も煩すぎず静か過ぎずマフラー換わってることがわかる程度の印象ですが、個人的にはコレくらいが丁度いいかも。
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【フロントリップスポイラー】
★ＪＰシンプルスタイル
フロント周りの後期化に合わせてフロントリップも仕様変更しました。従来のシルクブレイズはフィッティングがイマイチだったので、今回は控えめでシンプルなものを選択しました。これでもう少し車高が下げられるかも。
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【ヘッドランプＣＣＦＬイカリング加工】
★オリジナル
前期から後期に変更するのに合わせてそのままヘッドランプを換えるのも面白くないので、ＣＣＦＬを使ってイカリング加工しました。ロー側、ハイ側にＣＣＦＬを取り付け、ウインカー部には２４発のホワイトＬＥＤを埋め込みました。
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【ＬＥＤ埋め込みリフレクター】
★オリジナル
これまで装着していたＬＥＤリフレクターに点灯不具合が発生したために交換しました。片側２０ＬＥＤ仕様でこれまでの１８発仕様より２発増加。ＬＥＤ独特のポツポツ感を出すにはこれくらいが丁度いいかも。
[５ｍｍ砲弾型ＬＥＤ
２０発×２]
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【ＨＩＤバルブ】
★サンヨーテクニカ
ヘッドランプのロービーム側ＨＩＤバルブをＳＤ−Ｒ３（Ｄ２Ｒ
６０００Ｋ ＣＢ）に交換しました。
純正バルブ形状で、色温度も６０００ケルビンなので車検にも対応しています。青過ぎず、黄色くなく純白といった感じです。
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【エアロガード】
★Ｋ’ＳＰＥＣ
フロントリップ交換に合わせて傷、割れ防止になればと取り付けました。中央部と左右に両面テープで貼り付けるだけの簡単装着ですが、少しでも緩衝材になればと思っています。
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【フロントグリル】
★Ｋ’ＳＰＥＣ
シルクブレイズシリーズのフロントグリル（３方向モニター対応）を装着しました。未塗装の物を板金屋さんへ持ち込んで塗装して貰ったので色合いは抜群です。
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【フロントリップスポイラー】
★Ｋ’ＳＰＥＣ
シルクブレイズシリーズのフロントリップスポイラーに交換。ＦＲＰ製ゆえに強度の心配が少しありますが、かなりイメージが変わりました。ジャストサイズなため取り付けの際、評判通り左右の折り返し部にひび割れができました。
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【デジキャンワイドトレッドスペーサー】
★Ｋ’ＳＰＥＣ
リアにフェンダーへの干渉跡が見られたことと、もう少し車高をダウンしたいと思い、５ｍｍツラ内にしてみました。サイズは[１５ｍｍ／５Ｈ／１１４．３／１．５]で、通販にて購入、車高調整時に装着しましたが、今のところ干渉はありません。
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【ドアミラーウインカー・ポジション】
★オリジナル
納車の際に取り付けたサイドターンランプ付ドアミラーのウインカーをポジション化しました。減光ユニットは助手席グローブボックス奥に設置、５％〜９５％で減光調整可能で、ウインカー作動時は１００％点灯します。
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【フーガ調ＬＥＤテールランプ】
★オリジナルＬＥＤユニット
アリストテール６灯も良かったのですが、アルファードの車格でＬＥＤじゃないのはいかがなものかと思い、某氏製作のオリジナルユニットをインストールしました。片側３６発、計７２発が埋め込まれていてかなり明るいです。
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【ＬＥＤ埋め込みリフレクター】
★オークション
リアバンパーの両サイドについているリフレクターをＬＥＤ内蔵のものに交換しました。スモール点灯で５％〜９５％減光し、ストップで１００％点灯します。減光ユニットは工具スペースに設置、ギボシ端子を抜けば通常のリフレクターとして機能します。
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【テールランプ６灯化】
★アリストテール埋め込み
アルファードテールには定番のアリストテールを追加し、６灯化しました。バックドア側のテールランプ内側をくり抜き、アリストのテールをホットボンドで固定します。今では使っていませんので、自宅に保管してあります。
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【ウインカーポジションキット】
★ＷＡＰ��
ヘッドライトに内臓されているフロント、サイドウインカーをポジション化しました。スモール時は源光点灯し、ウインカー作動時は１００％の明るさで点滅します。ウインカー作動時の反対側ポジションが消えない設定にしています。
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【ＬＥＤナンバー灯バルブ】
★６連ＦｌｕｘＬＥＤ
リアのナンバー灯をＬＥＤバルブに変更。ノーマル球と比較して青白くナンバーと照らしてくれます。ささいなことですが、夜間のリアビューがかなり一新されました。
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【ＬＥＤポジションバルブ】
★拡散５発ＬＥＤ
純正ポジションの淡い黄色のポジションを拡散ＬＥＤ球に変更、見た目にも明らかに白く明るくなりました。
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【ステルスウインカーバルブ】
★フィリップス
フロント、リアのウインカーバルブをステルス球に変更しました。これで、クリアなイメージになり印象が変わりました。
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【フォグランプバルブ】
★ＰＩＡＡエクストリーム
アルファードの純正フォグランプはとても暗くて、使い物になりません。そこでＨ３ＤバルブがあるＰＩＡＡのエクストリームを選択、夜間走行も少しは安心できます。
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【ターンランプ付ドアミラー】
★モデリスタ
流行のドアミラーウインカーを納車時に装着しました。近々ウインカーポジション化しようと思います。
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【アイラインガーニッシュ】
★オークション
キリリと締まった顔つきにするため、オークションにて塗装済みのものを落札。若干の色違いがありますが、許容範囲ですね。
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【車高調整式サスペンション】
★ＲＳ☆Ｒ
ｉ‐ＳＨＯＣＫ
ミニバン特有のフワフワ感が嫌だったので、せっかくのＴＥＭＳ装着車でしたが、たまたま立ち寄ったショップで中古の良品を見つけたので、その場で即購入してしまいました。ノーマルよりは固いですが意外と乗り心地も良い車高調です。
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【フロントリップスポイラー】
★ＬＸ−ＭＯＤＥ Ver��
さりげなく且つ走行に支障をきたさないリップスポイラーを探していたところ、このリップをディーラーで見つけ即購入。塗装済みでしたがフィッティング、色合いともにバッチリでした。
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【ワイドトレッドスペーサー】
★佐藤精機（２０ｍｍ）
オフセットが＋４５ということもあり、フェンダーからおかなり奥に引っ込んでしまうため、リアのみ２０ｍｍのワイドトレッドスペーサーを入れました。
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【ホイール＆タイヤ】
★ヴェネルディエレボラーニＣＬ-０１０
フロント８．５Ｊ＊２０（+４５）、リア８．５Ｊ＊２０（+４５）とローテーションを考慮して４本とも同サイズ。
★ＹＯＫＯＨＡＭＡ
ＤＮＡ ＧＰ
２４５／３５／２０、ホイールとともに装着しました。
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